Les primes ne limitent pas la casse du marché japonais.

Les primes à la casse (jusqu’à 2.000 euros environ) pour l’achat de voitures plus économes en carburant, mais aussi les exemptions de taxes pour les modèles hybrides ou fonctionnant au gaz naturel, voire certains diesels, ont effectivement entraîné 600.000 ventes supplémentaires. Ceci n’a pas empêché le marché automobile japonais d’afficher une chute de 9,3 % sur la totalité de 2009 à 4,61 millions d’unités.
LA TRIBUNE du 06/01/2010 - En page 18 du 06/01/2010